Begini Langkah yang Akan Diambil Dishub Makassar untuk Atasi Pak Ogah

klikkiri.co – Makassar kian dikepung Pak Ogah, kini satu simpang kapsul tak lagi dijaga satu orang melainkan mencapai puluhan.

Dari pantauan  di Jalan Pettarani Makassar, jalan protokol ini dari ujung ke ujung sudah dipenuhi aktifitas Pak Ogah.

Meski kerap kali mengaku sebagai pengatur lalu lintas. Seyogianya keberadaan Pak Ogah ini tak memiliki legalitas, alih-alih memberikan kelancaran, orientasi mereka yang mencari rupiah lebih banyak mengakibatkan kemacetan.

Kepala Bidang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, Dinas Perhubungan Makassar, Syafran mengatakan, maraknya Pak Ogah di sejumlah jalan ini telah diatensi oleh Dinas Perhubungan Makassar, salah satu solusi baru yang disediakan dengan ditutupnya banyak U-Turn di Makassar.

Rencana ini telah dibicarakan, dan akan segera dilakukan dalam waktu dekat.

“Memang kita sudah ada rencana, ini masih terus dikoordinasikan juga dengan Polrestabes, Satlantas, Polda dan Dishub Provinsi,” ujarnya.

Ini juga akan dikoordinasikan bersama dengan beberapa Stakeholder, seperti Dinas PU, sebab akan menggunakan pembatas beton milik mereka.

“Dari beton itu, memang harus melibatkan PU juga,” jelasnya.

Kemudian adapula koordinasi dengan Provinsi dan Balai Jalan, sebab beberapa jalan nasional juga butuh penganan serupa. Menurutnya masalah Pak Ogah ini meski tersandung masalah kewenangan jalan, namun tetap berimbas ke kota sehingga kota juga harus ikut mengintervensi.

Lebih lanjut, Syafran mengatakan masalah Pak Ogah ini sudah cukup pelik, apalagi ini berulang kali ditindak namun nihil progres, sehari bersih namun kata dia keesokannya kembali dihinggapi.

Pun kata dia, personel yang ditempatkan itu terbatas, apalagi sulit memantau 24 jam penuh aktifitas mereka.

“Jadi memang termasuk mengganggu. Itu menggangu ketertiban umum. Makanya itu kita mau tutup beberapa u-turn,” jelasnya.

Ini juga akan lebih dahulu diteliti, efektifitasnya untuk melihat efektifitasnya. Langkah awal kata dia akan dilakukan di Boulevard Makassar, U-Turn di kawasan itu akan dikurangi.

Sementara itu U-turn yang minim juga akan memudahkan pemantauan di lapangan, juga akan mengurangi perlambatan kendaraan.